Dure auto verzekeren?

Veel verzekeraars kijken naar de nieuwwaarde van een auto, ook wel de cataloguswaarde genoemd. Is die hoger dan zo’n 70.000 tot 80.000 euro, dan kun je je auto niet bij hen verzekeren. Een mooie BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Jaguar of Maserati zit natuurlijk al snel boven die grens. Ook de dagwaarde van je auto telt mee. Heb je een klassieker die nieuw niet bovengemiddeld duur was maar in de loop der tijd veel meer waard is geworden, dan staan ze ook niet om jouw klandizie te springen. De reden daarvoor is simpel: hoe meer jouw auto waard is, hoe groter het risico voor de verzekeraar. Als jouw auto total loss raakt of wordt gestolen kost dat je verzekeraar veel geld. Daar komt nog bij dat luxe, jonge auto’s in trek zijn bij autodieven.

Er zijn een paar verzekeraars die dankbaar in dit gat in de markt springen. Maar omdat ze weten dat je weinig te kiezen hebt vragen ze vaak onnodig hoge premies. Zorg dus dat je altijd goed vergelijkt en niet zomaar op elk aanbod ingaat.

Het verzekeren van een dure of exclusieve auto vraagt om méér dan een standaardpolis. Of je nu een sportwagen, oldtimer of elektrisch model bezit: je wilt zekerheid, bescherming en maatwerk. Een luxe autoverzekering is daarom geen overbodige luxe, maar een essentieel onderdeel van verantwoord eigenaarschap. Met een verzekering op maat voorkom je dat je bij schade of diefstal achterblijft met hoge kosten of een dekking die tekortschiet.

Let bij het afsluiten van een exclusieve autoverzekering vooral op:

• Het verzekerd bedrag: zorg dat dit overeenkomt met de actuele marktwaarde
• Dekking voor originele onderdelen of taxatie
• Schadeherstel via merkdealers of erkende specialisten
• Aangepaste voorwaarden voor zeldzame of unieke voertuigen
• Mogelijkheid tot uitbreidingen, zoals verkeersrechtsbijstand of pechhulp in Europa

Door verschillende verzekeringsmaatschappijen te vergelijken, ontdek je welke polis écht aansluit op jouw situatie. Zeker als je een oldtimer wilt verzekeren of een auto met een zeer hoog verzekerd bedrag, is een persoonlijke aanpak essentieel. Zo weet je zeker dat jouw dure auto goed beschermd is – nu én in de toekomst.

BMW en Mercedes verzekeren

Populaire Duitse premiummerken zoals BMW en Mercedes zitten vaak boven de grens waar reguliere verzekeraars stoppen. Een nieuwe 5 Serie of E-Klasse kost al snel meer dan €80.000, waardoor je automatisch in een hogere risicoklasse valt. Verzekeraars letten extra op schadegevoelige onderdelen en de aanwezigheid van rijhulpsystemen. Voor zakelijke rijders is een uitgebreide allriskverzekering vrijwel altijd de beste keuze.

Audi en Porsche verzekeren

Audi’s uit het hogere segment en sportieve Porsche-modellen zijn extra gevoelig voor diefstal. Bij deze merken stellen verzekeraars vaak aanvullende eisen, zoals een voertuigvolgsysteem met CCV-keurmerk. De premie kan daardoor flink oplopen, maar daar staat tegenover dat een goed gekozen polis je ook beschermt tegen dure vervangingskosten van originele onderdelen.

Jaguar en Maserati verzekeren

Bij exclusieve merken als Jaguar en Maserati gaat het vaak om maatwerk. Deze auto’s zijn relatief schaars, waardoor herstel alleen via gespecialiseerde dealers mogelijk is. Dit maakt de premie hoog, maar een verzekering die schadeherstel bij merkdealers garandeert, voorkomt dat je auto waarde verliest door ondeskundige reparaties.

Cabrio en oldtimer verzekeren

Heb je een cabrio met softtop of een oldtimer die in waarde gestegen is? Dan gelden er aanvullende regels. Cabrio’s moeten vaak verplicht binnen gestald worden en bij oldtimers wordt meestal een taxatierapport gevraagd om de actuele waarde vast te leggen. Voor oldtimers loont het om een gespecialiseerde polis af te sluiten die rekening houdt met waardebehoud en beperkt gebruik. Hier lees je meer over een oldtimer verzekeren.

Elke verzekeraar die jouw dure auto verzekert zal eisen stellen aan je alarmsysteem. Als je auto niet het alarmsysteem heeft dat je verzekeraar voorschrijft heb je geen dekking bij (poging tot) diefstal. Verzekeraars gebruiken het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging (voorheen Kiwa/SCM-beveiligingsklasse) als richtlijn. Controleer altijd of je een alarmsysteem met CCV-keurmerk moet hebben of dat de verzekeraar ook akkoord gaat met een gelijkwaardig systeem zonder dat keurmerk.

Bij dure en exclusieve auto’s is een alarmsysteem met hellinghoekdetectie (voorheen SCM-alarmklasse 3) vaak een minimale vereiste. Duurdere auto’s worden meestal af fabriek met een dergelijk systeem geleverd. Sommige verzekeraars willen dat je ook een voertuigvolgsysteem (voorheen SCM-alarmklasse 4/5) of terugvindsysteem (voorheen SCM-Alarmklasse TV01) hebt. Voor cabrio’s, zéker cabrio’s met een softtop, gelden vaak nog aanvullende beveiligingseisen. Je moet je auto dan bijvoorbeeld waar mogelijk binnen stallen.

De voorgeschreven alarmsystemen staan vaak in een extra clausule op je polis. Je vindt ze dan niet in de voorwaarden maar in de offerte of, na het afsluiten van je verzekering, op je polisblad.

De dagwaarde van jonge auto’s gaat in rap tempo naar beneden. Hoe snel de waarde daalt hangt van het merk en type auto af, maar ga uit van minimaal 10-20% per jaar. Als je nieuwe auto beschadigd raakt of wordt gestolen krijg je een vergoeding op basis van de dagwaarde. Die kan dus duizenden euro’s lager liggen dan wat jij nog niet eens zo lang geleden voor je auto hebt betaald. Daarom kun je bij sommige verzekeraars een nieuwwaarderegeling afspreken als je de eerste eigenaar bent en een aanschafwaarderegeling als je een occasion koopt. Je krijgt dan, afhankelijk van de regeling die je kiest, tot 3 jaar na aankoopdatum een uitkering op basis van de waarde van je auto toen je ‘m kocht. Zoals je kunt lezen komt er wel wat bij kijken wanneer je een exclusieve auto wilt verzekeren, lees je daarom goed in en bereid je goed voor bij het verzekeren van jouw dure en exclusieve auto.

Laat je goed adviseren en vergelijk polissen zorgvuldig, zodat je met een gerust hart kunt genieten van je exclusieve auto.

De dagwaarde van jonge auto’s gaat in rap tempo naar beneden. Hoe snel de waarde daalt hangt van het merk en type auto af, maar ga uit van minimaal 10-20% per jaar. Als je nieuwe auto beschadigd raakt of wordt gestolen krijg je een vergoeding op basis van de dagwaarde. Die kan dus duizenden euro’s lager liggen dan wat jij nog niet eens zo lang geleden voor je auto hebt betaald. Daarom kun je bij sommige verzekeraars een nieuwwaarderegeling afspreken als je de eerste eigenaar bent en een aanschafwaarderegeling als je een occasion koopt. Je krijgt dan, afhankelijk van de regeling die je kiest, tot 3 jaar na aankoopdatum een uitkering op basis van de waarde van je auto toen je ‘m kocht. Zoals je kunt lezen komt er wel wat bij kijken wanneer je een exclusieve auto wilt verzekeren, lees je daarom goed in en bereid je goed voor bij het verzekeren van jouw dure en exclusieve auto.

Laat je goed adviseren en vergelijk polissen zorgvuldig, zodat je met een gerust hart kunt genieten van je exclusieve auto.