Hoe werkt de bijtelling voor een youngtimer?

Een youngtimer is een auto van 15 jaar of ouder die zakelijk wordt gereden. Anders dan bij nieuwere auto's wordt de bijtelling bij een youngtimer niet gebaseerd op de nieuwwaarde, maar op de dagwaarde van de auto. En dat kan flink schelen in de kosten.

Een paar kenmerken van een youngtimer:

• De auto is 15 jaar of ouder (vanaf de datum eerste toelating)
• De auto wordt zakelijk gereden (in een eenmanszaak, BV of via werkgever)
• Je rijdt er ook privé mee (meer dan 500 km per jaar)

Voldoe je aan die voorwaarden? Dan kun je gebruikmaken van het bijtellingsvoordeel.

Rijd je een zakelijke auto ook privé, dan moet je bijtelling betalen. Voor youngtimers geldt een apart tarief: 35% van de dagwaarde van de auto. Dat is een flink verschil met de bijtelling van jongere auto’s, waarbij je 22% betaalt over de cataloguswaarde.

Stel dat je een auto van €40.000 nieuwprijs rijdt (en hij is minder dan 15 jaar oud), dan betaal je bijtelling over dat bedrag. Maar is dezelfde auto 16 jaar oud en nog maar €6.000 waard? Dan wordt de bijtelling berekend over die lagere waarde.

Hieronder zie je een voorbeeld dat laat zien hoe de regeling voordelig uitpakt:

Situatie 1 – Nieuwe auto van €40.000

• Bijtelling: 22% van €40.000 = €8.800
• Belasting (bij 40% tarief): ca. €3.520 per jaar

Situatie 2 – Youngtimer van €6.000

• Bijtelling: 35% van €6.000 = €2.100
• Belasting (bij 40% tarief): ca. €840 per jaar

Dat scheelt dus bijna €2.700 op jaarbasis. Zeker als je privé veel rijdt, kan dit fiscaal aantrekkelijk zijn.

De bijtelling van een youngtimer is vooral aantrekkelijk voor:

• Zelfstandigen die een representatieve, betrouwbare auto willen
• Werknemers met een leaseauto van 15+ jaar die ook privé wordt gereden
• Autoliefhebbers die graag in een klassiekere auto rijden
• Ondernemers die belastingtechnisch slim willen omgaan met privégebruik

Let op: je moet de auto wel zakelijk aanschaffen en registreren als bedrijfsvermogen.

Een youngtimer klinkt fiscaal interessant, maar het is belangrijk om verder te kijken dan alleen de bijtelling. Denk aan:

• Onderhoudskosten: oudere auto’s kunnen duurder zijn in onderhoud
• Brandstofverbruik: vaak hoger dan moderne modellen
• Milieuzones: niet elke stad is vriendelijk voor oudere auto’s
• Verzekering: het loont om goed te vergelijken bij het verzekeren van een youngtimer

Daarnaast geldt: hoe exclusiever het model, hoe duurder de onderdelen of reparaties. Dat is vooral belangrijk als je een dure auto verzekeren moet, zoals bij een BMW, Mercedes of Jaguar uit de hogere klasse.

De belastingdienst kijkt naar de zogenoemde “waarde in het economisch verkeer”. Dit is wat de auto op dat moment waard is als je ‘m zou kopen. Je kunt dit aantonen via een recente taxatie of een waarde rapport. Hier lees je meer over een auto taxeren. Wees daarbij realistisch, want een te lage inschatting kan tot correcties leiden.

Populaire modellen zijn vaak luxe, veilig en betrouwbaar. Denk aan:

• Volvo V70 of XC70
• Audi A6 of A8
• BMW 5-serie of 7-serie
• Mercedes E-klasse of S-klasse
• Saab 9-5 of Jaguar XJ

Ze bieden veel comfort en uitstraling voor een relatief lage dagwaarde en dus een lage bijtelling.

Heb je een auto van 13 of 14 jaar oud? Dan is het slim om alvast vooruit te kijken. Zodra de auto 15 jaar wordt, kun je profiteren van de bijtelling youngtimer. Dat maakt het aantrekkelijk om een bestaande auto te blijven rijden of om juist gericht een ouder model aan te schaffen met fiscaal voordeel.

De bijtelling voor privégebruik van de auto van de zaak mag nooit hoger zijn dan de werkelijke autokosten die door de werkgever (jouw zaak) gemaakt wordt. Dit komt omdat de bijtelling bedoeld is als een fictief loon waar belasting over geheven moet worden. In sommige gevallen kunnen de autokosten van een Youngtimer zo laag zijn, dat ze nog onder het bijtellingsbedrag blijven. Je hoeft dan maximaal dat bedrag op te geven. Scheelt toch weer!

Heb je nog vragen over de bijtelling bij een youngtimer? Neem dan contact met ons op.